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宝马新入门跑车增M专属配色将引入国内

2019年04月15日 栏目:养生

宝马向来以运动性著称,而其产品的运动性情主要表现在的主动转向回馈与动感的外观设计,入门级跑车Z4便是其中代表。细分市场竞争的剧烈一样蔓延

宝马向来以运动性著称,而其产品的运动性情主要表现在的主动转向回馈与动感的外观设计,入门级跑车Z4便是其中代表。细分市场竞争的剧烈一样蔓延至该细分市场,而奥迪与奔驰产品力的提升让宝马感到不小的压力。近日,通社从宝马官方获的一组新款Z4 Roadster的官图,新车外观配色增加了只有在M和M performance车型才出现的埃斯托蓝,这是宝马运动元素的意味。此外,这款车将于7月率先在海外上市,稍晚引入国内。

新款宝马Z4 Roadster的前脸设计与现款基本上相同,标志性的双肾进气格栅每侧均有9条纵向的镀铬装潢条。前大灯灯组一样延续现款车型的风格,远近灯光分体设计并带有标志性的天使眼,灯眉处为日间行车灯。这款车的保险杠为M运动套件,中部与两侧的进气口均设有运动风格的黑色中,两侧进气口中部配备镀铬装潢条。

侧面的轮廓线条是宝马Z4的精髓所在,宝马始终坚持Roadster车型发动机舱的细长设计,尤其是Z4的敞篷版本上这样的车身比例更加调和,同时有利于突显跑车的运动气质。而另外一点则是其腰线设计,前后两条腰线错落交织配合车门底部的线条,为新车的侧面增加一份跳跃的动感。前翼子板后部的M徽标也体现其M套件车型的身份。

新款Z4的尾部线条充满现代化气味同时与侧面线条的动感相呼应,尾箱后部的鸭尾式扰流设计优化了空气动力学,而后保险杠底部的扩散器助于车底空气快速抽出,二者配合为车辆增加下压力,为车轮抓地提供帮助。尾灯设计源自宝马家族式的双L形灯组设计,与尾部线条风格相近。后保险杠同样采取M套件风格,其可为排气尾喉部分的空气制造低压区进而下降排气回压,保证动力输出。

内饰风格上新款Z4延续现款车型的风格,大面积的皮质内饰材料和红色缝线尽显动感。方向盘选用M系列的三幅式运动多功能方向盘,炮筒形的仪表盘一样保留。中控台采取悬浮式设计,区域划分一目了然。空调控制区设有金属装饰板。电子排挡杆后方设有iDrive控制旋钮并带有触摸板。

动力方面,宝马Z4提供2.0T和3.0T两个排量供选择,包括sDrive28i、sDrive35i和sDrive35is在内的总计3款车型,功率分别为180kW、225kW和250kW;传动方面,所有版本都可搭配6速手动,2.0T版本配备8速自动变速箱,而7速双离合变速箱配备在3.0T的车型上。

德国BBA3大品牌的竞争蔓延至在任何细分市场,宝马Z4的竞争对手是来自奔驰的SLK与奥迪的TT。其中奔驰SLK在动力上一样配备2.0T与3.0T两款发动机,其官方指点价为58..8万元。而奥迪TT系列则只配备2.0T发动机,售价区间为51..8万元。在与SLK及TT的竞争上,宝马的优势依然在于其嵌入品牌的运动基因。

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